锻打铝管厂锻打铝管历史

锻打铝管厂锻打铝管历史

起经加热锤锻成剑，并经淬火。同时出土的铁兜鍪(铁盔)用89片铁甲缀成。为了减轻质量，铁甲多为薄片，大都经过加热锻造。1960年呼和浩特二十家子古城出土的西汉铁铠甲，其铁片厚度仅1~2mm,为热锻铁件。1973年在郑州发现的窖藏东汉末年的铁器遗物中，锻件占很大比重。其中有荥水县王湾村出土的两条铁锁链，一条长2400mm,每环长75mm,是熟铁经热锻焊连成链索的。《天工开物》中总结了古代大小器物的锻造方法并附有图画，谈到战舰和海船用的千钧锚，“锤法先成四爪，以次逐节接身",即采用分段锻造，然后锻焊成整体。

1840年鸦片战争以后，为了适应航运业发展的需要，外商首先在中国建立了船舶修造厂。1845年英国人J.C.柯拜在广州黄埔设立的柯拜船舶厂，是中国领土内早的一家外资机械厂。清政府为了自救开展了洋务运动，开始了中国近代机械制造工业。从早的江汉制造局、江南制造局、金陵制造局到福州船政局等都已经开始了现代制造业。1871年福州船政局所属铁厂首先采用新的冶炼技术，安装吊车，铸造大型汽缸，购置3t汽锤锻造大轴，建成中国机械工业早的铸锻车间。

我国的锻造业历史悠久，到19世纪中国也有了一些现代制造业的铸锻车间，但是，这主要是用于锻造钢铁材料的，有色金属锻造，特别是铝及铝合金的锻造业几乎还是。